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刘洪安:泉城美化畅通的“使者”

2018年12月12日 09:38    来源:人民公安2018年22期   作者:孙丽丽 王吉任   

  刘洪安是济南市公安局交警支队交通处设施工程队民警,从事交警工作已经30年,加入设施工程队7年,长年从事交通安全设施的建设与维护工作。

  在新一届支队党委的领导下,刘洪安带领设施队的工人们,通过升级、拆除与迁移等方式,对使用时间过长,结构强度下降,反光效果与安全性较差的道路护栏进行优化提升。一是完成了经十路、经一路、经八路、旅游路4条道路23.3公里的4.0型莲花式黄金护栏的升级改造;二是完成大纬二路、工业南路、生产路、英雄山路、经十路西段5条道路16.5公里的3.0型护栏的升级改造;三是彻底拆除山大北路、泺文路及历山路等12条道路8.9公里各类老式隔离护栏,美化了道路景观,提升了城市整体形象。

  整个工程中,尤以经十路护栏的提升最为紧迫。经十路是济南市车流量最大的一条主干道,安装的带混凝土底座京式护栏已经投入使用了14年,部分路段的护栏立柱锈蚀严重造成护栏倒伏,并且在发生交通事故时,坚硬厚重的混凝土底座会对车辆和司机造成较大伤害,点焊制作的护栏四散飞溅会对其他交通参与者造成二次伤害。

  接到更换隔离护栏的通知,刘洪安带领设施队第一时间响应,任务重、时间紧、责任大、困难多,为了不影响交通秩序,设施队的工作压力可想而知。这项工作自5月19日确定方案,到5月31日全线更换完毕,历时13天。在这短短的13天当中,从老旧护栏的拆除、外运,到新护栏的采购、安装,每一项工作都是在和时间赛跑,都是在与困难较量。

  5月25日,根据计划开始护栏拆除工作。在老旧护栏、混凝土底座的拆除、外运过程中,为了不影响经十路的交通秩序,决定在白天拆除隔离护栏,夜间拆除混凝土底座。经过5个昼夜的连续奋战,刘洪安同施工单位的工作人员加班加点,坚守在工作第一线。当清晨的第一缕阳光洒向大地,设施队一天的工作就开始了。正午,顶着炎炎烈日,全身的衣服被汗水湿透,又被炽热的阳光晒干,周而复始。夜晚,饥渴难耐,蚊虫叮咬,饿了就在路边凑合两口,困了就在辅路边休息一会。昼夜不分,风雨无阻,他们拆除的废旧护栏和7500余块混凝土底座铺满了数千平方米的存放场地。

  5月27日,新采购的护栏陆续运达安装现场,在安装的过程中遇到了许多技术上的问题,为快速高效、确保质量完成更换任务,刘洪安同设施队的同事们集思广益,克服困难,在运输过程、在设计过程、在安装过程、在人员调配过程中,加班加点,熬至深夜,甚至干脆住在单位,直到问题解决。安装人员自5月27日进驻施工现场到5月31日安装完毕,仅用了短短5天时间,共计安装15公里荷花图案的黄金色护栏,令有些不了解情况的市民们惊诧的发现经十路仿佛在一夜之间变样了。

  自2012年以来,刘洪安带领的设施工程队率先主导引进主动发光新技术,通过试点及有计划的批量应用,使济南交通标志达到国内先进技术水平,大大提高了济南城区标志的整体视认性及智能化水平。2016年至2017年参与《济南城区道路交通设施设置导则》的技术答疑、章节审核、素材归类,为济南交通设施选材、技术甄别提供了指导性规范,大大提高了济南交通设施设置的管理、服务、水平。同年参与《济南城市道路路径指引标志系统规划与设计》项目的审核、技术咨询,为济南城区指路标志系统的整体规划、路径优化等方面提供了实质性贡献。

  今年下半年,为进一步推进“放管服”改革,济南交警对6条城市快速路及198条主次干路相关禁令、指示及警告标志进行同步整合提升。接到任务后,刘洪安和施工队的同志们组织施工单位对6条城市快速路及198条主次干道逐一排查,根据道路实际情况,分别制定施工组织方案。在实际作业过程中,因施工作业面广,施工队伍多,为避免漏拆、错建的情况出现,刘洪安驾车对每个施工路段进行事前、事中、事后反复检查,发现问题及时处理,做到拆除无遗漏,建设无差错。

  这项工作点位分散、标志牌种类多达82种,其中经七路、泺源大街、解放路、南辛庄西路等路段布设有无轨电车动力线,标志牌就安装在380V的高压电车动力线上方。为了保证施工安全,刘洪安和施工队协调电车公司在夜间12时,末班电车停运以后,对施工路段高压动力线断电,同时带领施工单位提前做好施工准备,确认停电后立即投入施工,并在第二天凌晨5时公共交通恢复前半小时,清理施工现场,组织施工人员、车辆及时撤离。自6月21日接到通知,至7月10日标志整合提升工作完毕,刘洪安和施工队战友经过20天的日夜工作,全市范围内拆除、整合禁令、指示及警告4912面,安装公交车道高峰限时辅助标志216面、学校减速慢行标志185面、限速标志67面、路径指引标志146面。

责任编辑:毕天宇
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