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密织“线网” 靶向管控

德州高速交警:“小半径”巡控勤务“减量控大”

2020年06月30日 08:54     来源: 山东周刊    作者: 马云飞 薛瑜鹏   
山东周刊 · 马云飞 薛瑜鹏  |  2020-06-30 08:54

  探索“小半径”巡控勤务模式 

  5月1日17时许,德州市公安局高速公路交警支队指挥中心在视频巡逻中发现,京台高速公路361km处有一辆半挂牵引车拉载超宽货物,车速过于缓慢,导致车辆积压。指挥中心在公安集成指挥平台精准布控,调度就近警力快速疏导。

  5分钟后,德上高速公路19km处的省界视频卡口预警系统里又弹出一条与该车“同款”号牌的车辆,正由北向南驶入山东省高速公路。

  经初步对比,两辆车外观、拉载货物高度一致,存在套牌嫌疑,巡逻民警分别对两辆涉嫌违法车辆进行拦截查控。经核查,其中一辆无行驶证、无超限运输通行证,另一辆的超限运输通行证已过期,两车司机分别接受了有关部门处理。

  响应及时、行动给力,得益于德州高速交警支队深入贯彻公安部道路交通事故预防“减量控大”(最大限度减少交通事故、减少人员伤亡,减少财产损失;控制群死群伤重特大事故)的总体部署,靠前一步、主动作为,科学施策,分区域、分重点、分步骤强力推进省、市两级执法站立体防控体系建设,积极探索“小半径”巡控勤务模式,实现了大流量下的“管有重点、防有支撑、控有手段”。

  4月以来,该支队查处假套牌、无证驾驶、货运车辆闯禁行等严重违法行为2895起。

  加大物防基础设施建设

  正在改扩建施工的京台高速公路不仅是贯通德州南北的交通干线,更是京、津、冀、鲁交通运输大动脉。日均过境车流量1.5万辆,考验着德州高速交警的安全防控能力。

  5月3日,在新建成的青银高速环鲁检查站智慧警务室内,通过高配置的管理系统,民警可对车辆、驾驶人等信息及时跟踪。近年来,德州高速交警按照“一区一策”建设思路,精确布点,加快“三道防线一张网”基础设施建设进度,高标准完成了青银高速卡口基础建设,有效提升了查控能力。

  除新建青银高速、京沪高速省际卡口基础设施外,德州还新增了德州北等7处收费站视频预警卡口,建成8处服务区警务工作站,其中2处事故快处点;利用京台高速改扩建有利时机,协调高速服务区管理部门,签订了2个服务区警务室同步建设协议;对接市交警支队卡口云平台,筹备收费站入口查控系统搭建,为开展“入口勤务”打下了坚实的物防基础。

  用好技防指挥棒

  4月13日18时30分,田某驱车行驶至济南绕城高速公路时,与李某驾驶的小型客车相撞。18时33分,当事人李某电话报警。接警后,办案民警立即回访当事人,通过电话咨询、现场视频判断事故责任明确,随即启动交通事故快处快赔程序,前后只用5分钟,就处置完这起高速公路上的事故,避免了二次事故发生。这得益于德州高速交警构建的“1315”接处警工作机制,即1分钟接警、3分钟回访、15分钟到达现场。

  随着全国统一取消省际高速公路收费站,德州高速交警立足“实用、实战、实效”,把“控得住、查得到、抓得牢”作为工作目标,积极探索省际、市际、服务区、高速公路出入口的“小半径”查控勤务模式。支队加大网上网下巡查密度,实时精准研判流量,分级分区调流管控,机动快速拦截处置。高效集约的技术防控模式,有效实现了路面严重违法拦截查处、事故警情快处快撤、恶劣天气巡逻警示、安保勤务防控圈的无缝链接。

  提升人防管控能力

  刘石磊是德州市高速公路交通集成平台应用标兵,疫情期间通过辖区两处视频卡口,成功查处无证驾驶人员78人、使用伪造号牌车辆3辆,是全市高速公路科技执法能手。“没有严密的查控线网,无论如何也取得不了这个战果。”刘石磊说。

  近年来,德州高速交警在规范执法织法网、设立站点拉紧网、路面巡控补漏网、黑点排查织密网的基础上,以考核机制为指引,全员定岗位、定任务、定责任,培养民警会用、善用、用好公安集成指挥平台,为广大民警执法提供“硬核”支撑。

 

 

  



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